意甲转会最新新闻|意甲logo高清图案|
中國新聞網江蘇正文
新聞熱線:18013384110 電子郵箱:[email protected]

明年,江蘇高鐵路網全面跨江連通

2019-12-27 08:05:07
來源:新華日報

  “終于合龍,期待已久!”12月26日,五峰山長江大橋主橋最后兩節鋼梁連接處完成焊接,設計和施工人員向參觀者介紹這個世界首座千米級高鐵懸索橋,充滿自豪。

  與此同時,滬通長江大橋正在進行鋪軌,為明年連淮揚鎮鐵路和滬通鐵路一期實現通車奠定基礎。

  我國建橋史上又一座豐碑

  五峰山長江大橋,是繼南京長江大橋、滬通長江大橋之后,長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋,于2015年10月開工建設。由于大橋地處風景秀麗的鎮江圌山及五峰山風景區,橋下為長江主航道,水流湍急,運輸繁忙,若在江中建橋墩,安全風險高且會影響巨輪通行,所以采用一跨過江的懸索橋方案。中鐵大橋院副總工程師徐恭義介紹,懸索橋往往以公路橋居多,修建公鐵兩用懸索橋在我國還是首次。

  “大橋全長6409米,主跨1092米,上層為雙向八車道高速公路,設計時速100公里;下層為四線高速鐵路,設計時速250公里。”中鐵大橋局五峰山長江大橋項目部經理陳明介紹,五峰山長江大橋是迄今世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋,被認為是我國建橋史上的又一座豐碑。

  五峰山長江大橋建設采用一系列新結構、新材料、新工藝、新技術、新裝備,獲得數十項專利。中鐵大橋局五峰山長江大橋項目部一分部總工張家倫說,全橋采用2根直徑1.3米的主纜,每根主纜由352根索股合成,每根索股由127絲直徑5.5毫米、抗拉強度1860兆帕的鍍鋅鋁高強度鋼絲組成,單根主纜的拉力高達9萬噸。作為懸索橋最關鍵的錨固結構,北錨碇沉井平面尺寸約為7000平方米、深56米,相當于16.7個籃球場大小,為目前世界最大陸地沉井。

  為連淮揚鎮鐵路通車鋪墊

  當前,蘇北地區鐵路網正待完善,連淮揚鎮鐵路連云港至淮安段已于12月16日開通運營。“宿遷距離徐州較近,通過徐鹽高鐵到徐州中轉,出行十分快捷,而連云港、鹽城、淮安到南京和上海仍然不便。”連云港市民陳西說。

  連淮揚鎮鐵路是我省“三縱四橫”高鐵網的縱向中部通道。其中,淮安至鎮江段,途經淮安、揚州和鎮江,沿線設寶應、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮江站,線下工程基本完成,正在開展鋪軌、站房和四電等工程。預計2020年建成通車后,將把連云港、淮安、揚州、鎮江的相關市縣送進全國高速鐵路網,實現蘇北蘇中與上海、南京等城市無縫對接。屆時乘高鐵從連云港到鎮江,預計只需1.5小時左右,到南京將由目前的7個多小時縮短至2小時左右,到上海由12個多小時縮短至3個小時左右。

  省鐵路集團副總經理盧余權說,連淮揚鎮鐵路將為蘇北蘇中發展帶來新機遇,對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。

  五峰山長江大橋是連鎮鐵路的關鍵控制性工程,將直接完善蘇北、蘇中、蘇南鐵路網,推動蘇北、蘇中加速融入長三角核心區域,推進省內全域一體化發展,推動長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展等國家戰略的實施。

  蘇北鐵路網將被進一步盤活

  今年9月合龍的滬通長江大橋,全長11072米,主跨1092米,主塔高330米,是迄今世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋,也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁,目前已進入鐵軌鋪設、路面澆筑的最后沖刺階段,將于2020年實現通車。

  中鐵大橋院院長張敏介紹,滬通長江大橋為滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道,上層為6車道高速公路,設計時速為100公里;下層為4線鐵路,其中兩線滬通鐵路設計時速為200公里,兩線通蘇嘉城際鐵路為客運專線,設計時速為250公里。

  滬通長江大橋是“八縱八橫”鐵路網中沿海高鐵的重要組成部分,是貫通中國東部最便捷的鐵路運輸通道,將連接起魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區間的沿海鐵路,為長三角經濟輻射中西部地區提供便利條件。通車后,南通到上海車程通過滬通鐵路一期可縮短至1小時左右。

  滬通鐵路一期工程位于上海和我省南通、蘇州境內,我省境內全長約120公里,設計時速為200公里。盧余權介紹,目前,滬通鐵路一期全線完成線下工程,正在開展鋪軌、站房及四電工程,計劃明年建成通車,將極大提高我省鐵路過江通行能力,縮短蘇南、蘇北時空距離,增強上海、蘇南地區向南通及蘇北地區乃至北部沿海地區的輻射功能。

  省鐵路辦副主任朱培德介紹,在建鹽通鐵路沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站,設計時速350公里,力爭明年12月建成運營。屆時,鹽城通過鹽通鐵路直抵南通,由滬通長江大橋通達上海,蘇北鐵路網將被進一步盤活。

  “明年是值得期待的一年!”省社科院研究員蔣昭乙認為,五峰山和滬通兩條過江鐵路通道將縮短南北城市間時空距離,持續增強城市間的交流與合作,全面加速人力資本、信息、技術等經濟要素的流動。(梅劍飛)

  原標題:五峰山長江大橋合龍 滬通長江大橋鋪軌 明年,江蘇高鐵路網全面跨江連通

編輯:顧名篩
0
本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
意甲转会最新新闻
网球体育 秒速时时彩是假的吧 11选甘肃5开奖结 11选5任2投资计 好彩1预测 加拿大28全天计划 股票600028 炒股网 炒股指期货 丫丫陕西麻将_俱乐部